9 Лучшие аккумуляторов для Toyota Camry — рейтинг 2024

VARTA Blue Dynamic D59

Аккумуляторная батарея для Тойота Камри с бензиновыми двигателями от 2 до 3,5 литра. Устройство справится с нагрузкой стандартного набора электрооборудования. Его средний показатель пускового тока позволяет быстро запустить двигатель даже после длительного простоя.

АКБ представляет собой кислотно-свинцовую батарею с жидким электролитом. Жидкая смесь воды с серной кислотой постепенно испаряется в процессе работы установки. Несмотря на это, здесь нет необходимости в том, чтобы постоянно следить за уровнем электролита и периодически доливать жидкость.

Дело в том, что крышка батареи полностью герметична, поэтому электролит не сможет улетучиваться. Состав испаряется и оседает конденсатом на стенках корпуса. Конденсат возвращается в исходное состояние и снова испаряется, обеспечивая стабильную работу АКБ.

На электросистемы всегда подается бесперебойный ток. Батарея не требует обслуживания. Если устройство правильно эксплуатировать, его ресурс составляет до 10 лет. По версии производителя, батарея служит 5-7 лет, без перебоев и потребности в ремонте.

Аккумулятор производится в Чехии и носит название немецкой компании Varta. Корпус изготовлен по европейским стандартам.

VARTA Blue Dynamic D59 — брендовый, но, в то же время, недорогой аккумулятор. Он не разочарует вас ни зимой, ни в летнее время. Агрегат не нужно снимать и заносить в дом, защищая от экстремальных температур. Немецкое качество гарантирует длительный ресурс. Оно заняло лидерские позиции среди своих аналогов.

Энергоемкость и стабильность заряда сохраняются на протяжении всего срока эксплуатации. Аккумулятор саморазряжается за минимальный период времени. В конструкции предусмотрен клапан для выпуска газов. Диапазон агрегата составляет 44–200 Ah.

Mutlu SFB 3

Кислотный турецкий аккумулятор с уникальными пластинами, изготовленными по кальциевой технологии. Это позволяет снизить саморазряд и потери воды. Чтобы сделать такие пластины, применяется технология растяжки и просечки Expanded Metal. Благодаря ней, активная сторона проводников используется еще эффективнее.

Такие решения позволили увеличить силу холодного пускового тока на 50%. Конструкция оснащена сепаратором конвертного типа. Этот механизм снижает риск возникновения коротких замыканий, обеспечивает стопроцентное использование емкости батареи и снижает уровень саморазряда. Кроме того, сохраняется стартерная мощность.

Модель служит до 5-6 лет. Корпус агрегата изготавливается из ударопрочного полипропилена. Поэтому батарея выдерживает любые механические нагрузки. Для контроля степени заряда, на корпусе есть индикатор плотности электролита. Чтобы батарею было удобно переносить, на крышке предусмотрена прочная ручка.

Серия аккумуляторов SFB получила название согласно наименованию технологии Superior Flooded Battery. Это новая технология для производства механизмов с жидким электролитом. Она подразумевает добавление серебра в состав кальциевых пластин.

Турецкие инженеры, специально для линейки Mutlu SFB, разработали уникальную технологию Superior Flooded Battery. Она не только продлевает ресурс АКБ, но и улучшает его технические характеристики. Батарея остается производительной в широком диапазоне температур от -41 до +61 градуса.

Инженеры усовершенствовали и состав смеси электролита. Это позволило увеличить емкость батареи на 25% и, соответственно, питать энергией большее количество электроприборов. Все это находится в ударопрочном корпусе, который, к тому же, устойчив к вибрациям по стандарту V1 (EN 50342). Он герметично запаян, так как устройство относится к классу необслуживаемых. Сверху имеется индикатор уровня заряда.

Bosch S4 004

Четвертая серия немецких аккумуляторов, соответствующая высоким требованиям “прожорливых” на электроэнергию современных автомобилей. Продукция бренда завоевала 95% рынка. И неудивительно! Компания Bosch появилась на рынке аккумуляторов еще в 1927 году и накопила богатый опыт. Сейчас производство совместимо с брендами Energizer и Varta.

В сравнении с предыдущей серией S3, в новом поколении увеличен ресурс батареи на 20% и пусковой ток на 15%. Модель рассчитана на среднее энергопотребление (кондиционер, мультимедийная система, стеклоподъемники с электроприводом).

Верхняя крышка оснащена системой рекуперации газов. Это делает аккумулятор необслуживаемым, избавляя от надобности в доливке воды. Батарея защищена от воспламенений и коррозии.

Емкость аккумулятора находится в диапазоне от 40 дo 95 A/ч — такой приличный показатель встречается даже не в каждой дорогой модификации. Сила пускового тока составляет от 330 дo 830 A. Размеры корпуса — 225х173х225 мм (небольшой аккумулятор свободно поместится на штатное место).

Модель относится к аккумуляторам премиум-класса. Производится в Европе, в своем большинстве в Чехии. За разработку конструкции отвечает подразделение Johnson Controls.

Толщина клемм стандартная. Положительная — 19 мм, отрицательная — 17,5 мм.

Bosch S4 004 — аккумулятор с лабиринтной крышкой. Состав электролита был улучшен, чтобы свинцовые пластины меньше окислялись. За счет этого аккумулятор служит дольше. Штампованная решетка лучше пропускает ток. В отличие от обычных моделей, которые служат 4-5 лет, аккумуляторы Bosch работают 6-8 лет.

Если в вашей местности температура воздуха опускается до -20 или -30 градусов, лучше приобрести аккумулятор с запасом. Немецкая модель существенно не потеряет своей емкости и пускового тока даже в таких условиях.

Furukawa Battery Super Nova 75D23L

Стандартная версия японских аккумуляторов для автомобилей мировых автопроизводителей. Ее устанавливают с конвейера, в качестве оригинала. Согласно отзывам автовладельцев, аккумулятор может прослужить до 11 лет. В любом случае, он отрабатывает свой заявленный срок.

Емкость батареи 65 A/ч, а пусковой ток — 620 А. Полярность здесь обратная. Аккумулятор обеспечивает высокую скорость и динамику. Такое впечатление, что на машину поставили новый генератор. Автомобиль легко запускается, в том числе с пульта. В самостоятельной зарядке от сети устройство нуждается крайне редко.

Свинцово-кальциевые пластины изготавливаются по двум технологиям: CCS и Book Mould. Конструкция аккумулятора устроена так, что электролит практически совсем не испаряется. Поэтому батарея относится к классу необслуживаемых. Но, при необходимости, в АКБ можно доливать дистиллированную воду. В корпусе имеются заливные отверстия с удобными откручивающимися крышками.

Чтобы вовремя обслуживать устройство, здесь предусмотрено три индикатора: “Добавьте дистиллированную воду”, “Зарядите аккумулятор” и “Зарядка не требуется”.

Батарея заводит автомобиль даже спустя два месяца простоя. В своем сегменте, это наиболее живучие агрегаты. Главное, время от времени протирать их поверхность.

Furukawa Battery Super Nova 75D23L разрабатывается японскими инженерами, которые знают толк в аккумуляторах для космических кораблей, самолетов и, конечно же, автомобильных транспортных средств. Компания вышла на рынок еще в 1950 году. Она поставляет продукцию для заводов Toyota, Honda и Suzuki. Японское оборудование можно найти и на русском рынке.

Пусть стоимость модели и выше аналогов, ресурс этих батарей с лихвой все окупает. Пластины из сплава Pb-Ca положительно сказываются на технических характеристиках устройства. Активные пластины обеспечивают стабильную работу в морозы, даже в самые лютые морозы северных регионов России.

TYUMEN BATTERY ASIA 6CT-95L

Аккумуляторы, выпускаемые в соответствии с японским индустриальным стандартом JIS. Их производят на Тюменском заводе. История аккумуляторной компании тянется еще с 1941 года, когда часть Подольского завода была эвакуирована в Тюмень, в связи с боевыми действиями. Помимо моделей для азиатских автомобилей, здесь выпускается еще две линейки для европейских машин со средним и высоким энергопотреблением.

В конструкции ASIA грамотно сбалансировано соотношение емкости (95 Ач) и стартового тока. Сепаратор обладает повышенной ионной проводимостью. К тому же батарея устойчива к глубоким разрядам.

Аккумулятор обладает и достаточным количеством резервной емкости. Конструкция изделия сделана по технологии DSP. Электроды со специфическим строением обеспечивают максимальную токоотдачу.

Устройство можно переносить за прочную эргономичную ручку. Корпус обладает устойчивостью к морозам и вибрациям. Клеммы прикрыты колпачками. На зимний период устройство лучше подзарядить от сети.

Если следить за уровнем электролита, аккумулятор прослужит очень долго. Без долива воды, устройства хватает на 5 лет. Стоимость европейской модели преимущественно ниже корейских и японских предложений.

TYUMEN BATTERY ASIA 6CT-95L обладает высоким показателем пускового тока. Это один из лучших представителей АКБ с замечательным соотношением цены/качества. Хорошие пусковые свойства устройства уже давно хорошо зарекомендовали себя в Сибирских регионах страны.

Аккумулятор требует регулярного обслуживания, примерно, 2 раза в год. Важно следить, чтобы уровень электролита не снижался вследствие выкипания. Поэтому рекомендуется покупать батарею с запасом емкости. Это здорово выручает в морозную погоду. При соблюдении всех условий, устройство прослужит верой и правдой до 7 лет. Если не хочется заниматься обслуживанием самостоятельно, можно поручить эту задачу специализированному автоцентру. Цена на подобные услуги невысокая.

Solite Silver 70B24L

Компактный аккумулятор со скромными характеристиками. Емкости в 59 Ач вполне хватает для работы в зимнюю стужу. Срок службы составляет до 7 лет. Устройство требует подзарядки от сети примерно раз в месяц, так как боится глубокого разряда.

Батареи выпускаются южнокорейской компанией Solite, входящей в состав концерна Sungwoo Automotive. История компании началась в 1979 году.

Серия аккумуляторов собирается на заводе Hyundai Enercell. Батареи Solite поставляются на конвейеры известных автопроизводителей Toyota, Nissan, KIA, General Motors, Honda, Hyundai. Качество изделий может потягаться с такими именитыми брендами, как Bosch или Varta.

Аккумуляторы Solite пользуются спросом не только в автомобильной промышленности, но используются и в военной сфере.

Производитель применил самые современные технологии. Здесь стоит сепаратор с максимально низким электрическим сопротивлением. В конструкции использованы суперполимеры и свинцовые пластины с добавлением кальция. Само устройство относится к классу CMF. Это необслуживаемые АКБ.

Наряду с низким показателем саморазряда, устройство отличается устойчивостью к перезарядам. Клеммы производятся и устанавливаются по собственной технологии, которая препятствует окислению.

Южнокорейская модель Solite Silver 70B24L оснащена клеммами со стандартной толщиной 17,5 и 19 мм. Она успешно прошла испытания в суровых климатических условиях Сибири и Дальнего Востока. В целом, на российском рынке аккумуляторы Solite уже более 10 лет. Это кислотные необслуживаемые модели.

У аккумулятора длительный ресурс. При умеренных нагрузках и исправном электрооборудовании, он способен прослужить до 7 лет. На крышке батареи размещен глазок, через который можно определить плотность электролита.

FB, 75 А/ч LR

Аккумуляторы из серии Standart, предназначенные для работы при нормальных и низких температурах (до -30 градусов). Для улучшения характеристик, здесь было увеличено количество электродов. В двух центральных пробках размещены каналы для отвода газов. В них установлены пламегасители, препятствующие воспламенению аккумулятора от искры, а также взрывам.

В конструкцию встроены системы защиты от распространения паров соляной кислоты в подкапотном пространстве. Кроме того, АКБ не боится глубоких разрядов и перепадов напряжения в генераторе. Полной разрядке препятствует применение технологии Book-mold Casting.

Использование свинцово-кальциевого сплава в минусовой пластине позволяет быстро запускать двигатель даже после длительных простоев автомобиля. Улучшенное строение электродов увеличило скорость зарядки еще на 15%.

Это необслуживаемые агрегаты, поэтому их не стоит разбирать. Внутри находится гелеобразный электролит, который, при попадании на кожу, может привести к химическому ожогу.

Аккумулятор способен прослужить до 10 лет. Корпус устройства герметичен и не боится воздействия высокой влажности или химических реагентов. Повышенный электромагнитный фон не разряжает аккумулятор.

FB, 75 А/ч LR — современные аккумуляторы, в которых воплотились всевозможные технологии. Кальциевые электроды снижают саморазряд батареи. Каналы для отвода газа оснащены пламегасителями для предотвращения взрывов. Пробки оснащены защитой от грязи и пыли. Ее роль выполняет специальная планка.

Повышенные пусковые токи упрощают процесс запуска двигателя при низких температурах. В состав активной массы входит углеродно-графитовая смесь, улучшающая прием заряда и повышающая токи. В отрицательной пластине применен кальциево-свинцовый сплав. Он дольше сохраняет заряд при длительном простое машины. Лабиринтные уровни снижают уровень испаряемости электролита, возвращая его конденсатом обратно.

TAB Polar S Asia S70J

Аккумуляторы серии POLAR производятся в Словении. Компания-изготовитель предоставляет гарантию на 36 месяцев. Батарея выпускается по экспандерной технологии, или просечно-вытяжной.

Начиная еще с 1965 года, пятнадцать лет компания Tab сотрудничала с концерном Tudor. Но спустя годы, она решила перейти на разработку своих собственных технологий и заняться производством фирменных аккумуляторов под своим брендом. Два крупнейших завода компании располагаются на территории Словении и Македонии. Аккумуляторы Tab поставляются на российский рынок уже свыше 20 лет.

Решетки TAB Polar S Asia S70J изготовлены по технологии Exmet, что повышает их прочность и улучшает антикоррозионные свойства. Фирменные технологии коснулись и формирования электродов и метода их сушки.

Конструкция оснащена конвертными сепараторами, отвечающими за герметичность каждой банки. Внутри батареи не возникает коротких замыканий. Активная масса получила особый состав, который препятствует ее осыпанию и улучшает производительность АКБ.

Линейка предназначена для Тойота Камри и других автомобилей со стандартным электрическим оснащением. Хотя количество электродов и вес устройства меньше, чем у других моделей Polar, аккумулятор соответствует японскому стандарту JIS.

Аккумуляторы TAB Polar S Asia S70J изготовлены по фирменным технологиям производителя. Кальциевые электроды продлевают ресурс и количество циклов заряда/разряда АКБ. Прочный корпус не боится перегревов. Он достаточно герметичен, поэтому электролит не протечет ни в какую щель.

Внутри размещены полиэтиленовые конвертные сепараторы, предотвращающие короткие замыкания. АКБ работает, как часы, и зимой, и летом. Энергоемкую батарею не требуется заносить домой, даже в случае большой жары или сильных морозов. Емкость колеблется в очень широком диапазоне 44–200 Ah.

Toyota/Lexus 28800YZZJC

Аккумулятор, который устанавливается на автомобили Тойота с завода. Согласно отзывам, он служит до 7 лет. Технические характеристики начинаются теряться спустя 3-4 года эксплуатации. Рекомендуется проводить обслуживание батареи раз в году, желательно, перед зимними морозами.

Фирменные батареи пользуются небывалым спросом, благодаря завышенной планке качества. Несмотря на то, что они изготавливаются специально для японских автомобилей, аккумуляторы хорошо приспособлены к лютым российским морозам. Современные технологии изготовления сепараторов и электродов повышают устойчивость АКБ к глубоким разрядам, если автомобиль долго простаивает. А повышенное значение пускового тока позволяет запустить двигатель при очень низкой температуре воздуха.

Toyota/Lexus 28800YZZJC остается наиболее востребованным аккумулятором, так как это оригинал, специально разработанный для автомобилей Toyota. Возможно, местами и придется переплатить за бренд, но это того стоит.